L'impact du Grand Paris évalué à plus de 70 milliards d'euros sur le ... - Le Monde

L'impact socio-conomique du futur mtro automatique du Grand Paris, mesurant les avantages gnrs par cette infrastructure d'ampleur en Ile-de-France, est valu 73,5 milliards d'euros, selon une tude de la Socit du Grand Paris (SGP), matre d'ouvrage.

Lire notre ditorial : L'ambition du Grand Paris, malgr la crise

Ce montant porte sur les avantages induits entre maintenant, phase de dmarrage du projet, et les 50 annes qui suivront les mises en service successives des diffrentes portions du rseau, qui doivent s'chelonner de 2020 2030, a prcis lundi 10 juin la SGP. La SGP a travaill sur trois scnarios, un pessimiste, un optimiste et un mdian.

Ce dernier scnario, qui table sur la cration de 115 000 emplois supplmentaires par rapport la croissance prvisible en Ile-de-France, a t valid par un comit scientifique d'conomistes franais et trangers indpendants, spcialistes des transports et d'conomie urbaine. Il est prsid par le professeur Jacques-Franois Thisse, de l'Universit catholique de Louvain (Belgique).

"LE SCNARIO MDIAN EST RAISONNABLE DANS SON VALUATION"

Ces 73,5 milliards d'euros escompts proviennent pour 44,6 milliards d'avantages dit "classiques", correspondant aux gains de temps, de rgularit et de confort pour les usagers, ainsi qu'aux effets sur l'environnement (pollution, bruit), et pour presque 29 milliards d'avantages "non classiques" lis aux effets de densification de l'emploi, aux gains de productivit pour les entreprises.

"La SGP est reste trs prudente. Le scnario mdian est raisonnable dans son valuation et dans ses chiffres", a soulign Emile Quinet (Paris School of Economy), tout en soulignant que le "point le plus sensible" du projet global de dveloppement de la mtropole parisienne est "la cration de logements".

Outre la projection d'emplois induits par le projet, il y a aussi les emplois directs lis aux travaux des 200 nouveaux kilomtres de lignes, la plupart en souterrain, et des 72 gares affrentes crer, soit 15 20 000 emplois par an durant la dure des travaux, selon la SGP. Cela concerne le secteur des travaux publics et la filire ferroviaire (construction de matriel roulant, quipement des voies).

Lire aussi : Ces villes auxquelles le Grand Paris devrait donner un coup d'acclrateur