"C'est un rsultat obtenu grce aux nombreuses mesures prises pour lutter contre les vols", a dclar vendredi un porte-parole de la SNCF l'AFP.
La SNCF dispose dsormais d'une vaste gamme d'outils, des hlicoptres de la gendarmerie aux alarmes mobiles avec vidos, pour dissuader les arracheurs de cbles.
Alors qu'au premier semestre 2011, 2.026 vols ou tentatives de vols de mtaux ont t enregistrs, pour les six premiers mois de l'anne ce chiffre est ainsi retomb 1.026, soit une chute de 49%, a dvoil l'entreprise publique au lendemain d'un acte de malveillance sur un cble fibre optique de la ligne grande vitesse Paris-Lyon, qui a entran de fortes perturbations sur la circulation des TGV sur le sud-est de la France.
En 2010, la SNCF avait recens plus de 3.300 vols et tentatives de vols de mtaux.
"Les vols augmentent en fonction de la flambe des cours du cuivre", explique une porte-parole de Rseau ferr de France (RFF). Le cours mondial du cuivre avait alors atteint un record 10.000 dollars la tonne (plus de 7.700 euros) pour la premire fois en fvrier 2011.
En raction, d'importantes mesures de prvention ont t prises depuis 19 mois. Car ces vols, produits en majorit sur des installations en exploitation, ont reprsent en 2010 un prjudice de 30 millions d'euros pour Rseau ferr de France, et caus plus de 5.800 heures de retard des trains.
En fvrier 2011, la SNCF a donc sign une convention avec la gendarmerie pour mieux scuriser les 30.000 km de voies ferres. Parmi les moyens mis en place, 150 heures de surveillance arienne par des hlicoptres de la gendarmerie quips de vision nocturne.
Des puces pour golocaliser les cblesLe mois suivant, le prcdent gouvernement annonait en outre un plan de 40 millions d'euros sur 18 mois pour surveiller les rails, dont 30 millions incombant RFF.
Parmi les principales pistes tudies, l'enfouissement des cbles en cuivre plus profondment sous terre, ou leur remplacement par des alliages ou la fibre optique.
"Ainsi, si les cbles en cuivre taient viss, et qu'ils ont t remplacs par la fibre optique, cela peut permettre de dissuader les voleurs de recommencer", explique la porte-parole de RFF. 2.000 km sur les 15.000 km de rails lectrifis du rseau ont dj t remplacs.
En outre, 300 agents supplmentaires ont t chargs d'assurer des tournes de surveillance, et un dispositif d'alarme mobile et autonome avec vido a t mis en place.
RFF et la SNCF tudient galement d'autres pistes.
"Nous cherchons amliorer la coordination entre les services de l'Etat. Car nous avons observ que lorsque notre rseau est bien scuris, les vols de cuivre se rpercutent ailleurs. Il faut donc remonter la filire de vente", indique RFF.
Enfin, RFF et la SNCF cherchent dvelopper des moyens innovants, parmi lesquels des puces permettant la traabilit et la golocalisation des cbles. "C'est un patchwork de solutions. On ne traitera pas de la mme faon le rseau en zone urbaine et en zone rurale", souligne la porte-parole de RFF.
Jeudi, indpendamment du vol de cble fibre optique sur la LGV Paris-Lyon, une installation de remplacement dans le nord de Paris a galement t vise. En tout, plusieurs centaines de cbles ont t sectionns, a indiqu la SNCF.
mmm/Dt/all
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