Avant de conclure son "partenariat" avec l'UMP, Christian Saint-Etienne n'hésite pas à bomber le torse. Le candidat UDI à Paris, qui n'était crédité que de 3% d'intentions de vote dans le dernier sondage du JDD, a assuré lors d'une conférence de presse organisée lundi qu'il visait l'objectif des 10% dans les prochaines semaines. "Et on peut aller beaucoup plus haut", a-t-il même lancé.
Lui qui dit ratisser les arrondissements depuis trois week-ends d'affilée avec près de 300 "militants actifs" de l'UDI a l'ambition de représenter à Paris le centre réunifié, et a affirmé que Marielle de Sarnez, la candidate MoDem, est "à 100%" sur la même ligne que lui par rapport à l'UMP : "Un partenariat mais pas de ralliement!". Avec la candidate UMP "il y a beaucoup de discussions qui se passent extrêmement bien", a également expliqué le candidat. En septembre, Christian Saint-Etienne avait annoncé que l'UDI présenterait des listes autonomes de celles de l'UMP dans tous les arrondissements de Paris. Une façon de faire monter les enchères dans la perspective d'un accord.
Pour une baisse de 10% de la taxe d'habitation
Christian Saint-Etienne, élu du 5e mais ciblant cette fois le 9e arrondissement, affiche une telle confiance dans sa marge de progression dans les sondages qu'il va jusqu'à revendiquer une tête de liste dans la perspective de l'union des centres avec NKM. "Je serai tête de liste dans un arrondissement ou nous ferons des listes séparées", a-t-il prévenu auprès de l'AFP. Même si ses camarades de l'UDI ne se privent pas pour tempérer ses ardeurs. "Christian Saint-Etienne est notre chef de file à Paris. Il est légitime qu'il fasse des propositions. Mais cela ne signifie pas qu'au final, il sera tête de liste", a ainsi expliqué Maurice Leroy, porte-parole de l'UDI, à20 minutes.
Cet universitaire spécialiste des questions d'économie, élu conseiller de Paris en 2008, a insisté lors de la présentation d'une partie de son programme sur sa volonté de faire de Paris "la première capitale mondiale à énergie positive", via entre autres un plan de rénovation énergétique des bâtiments publics et HLM et une multiplication des véhicules hybrides et électriques (bus, taxis, navettes fluviales). Il a également proposé une baisse de 10% de la taxe d'habitation, la réduction de 2% des dépenses de la ville hors budgets enfance et sécurité, la création de 6.500 places en crèche et la mise en place d'une carte "Paris stationnement" réservée aux Parisiens ayant besoin de leur voiture pour travailler.
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