Publié le 19.10.2012, 21h10
Le Premier ministre Jean-Marc Ayrault se rendra mardi à Toulouse-Blagnac pour l'inauguration de la chaîne d'assemblage final de l'Airbus A350 (groupe EADS), qui doit entrer en service en 2014 pour rivaliser avec les Boeing 777 et 787.
Le déplacement prévu pour durer deux heures doit débuter à 9H00 par une présentation, une visite de l'avion, puis une rencontre avec des salariés, précise Matignon dans un communiqué publié vendredi.
M. Ayrault doit clore la cérémonie d'inauguration par un discours et tiendra ensuite un point presse vers 10H45.
S'exprimeront aussi à l'occasion de cette inauguration Günter Butschek, directeur opérationnel d'Airbus, Didier Evrard, responsable du programme A350 XWB, Fabrice Brégier, président d'Airbus et Roger Béteille, père fondateur du Consortium européen Airbus, est-il encore indiqué.
L'A350 XWB (+Xtra wide body+) est la nouvelle famille de gros-porteurs de moyenne capacité d'Airbus. Le programme, qui accusait déjà six mois de retard en raison de problèmes avec des sous-traitants, a connu un nouveau retard l'été dernier pour des raisons techniques (mise en place de l'automatisation du perçage pour les ailes plus difficile que prévu). La maison mère EADS a annoncé fin juillet que sa mise en service avait été reportée au second semestre 2014 au lieu du premier semestre.
Le déroulement du programme reste délicat compte tenu de l'utilisation du composite en grande quantité, un défi industriel pour les constructeurs aéronautiques.
L'A350 doit concurrencer le dernier né de Boeing, le 787 Dreamliner et l'autre long-courrier à succès de l'américain, le 777.
La famille A350 XWB se déclinera en trois versions passagers d'une autonomie d'environ 15.580 km.
Dans une configuration tri-classe standard, l'A350-800 offrira 270 sièges, l'A350-900 et l'A350-1000 pourront accueillir respectivement 314 et 350 passagers.
Airbus avait annoncé le 5 avril le démarrage de l'assemblage final du premier A350.
Le déplacement prévu pour durer deux heures doit débuter à 9H00 par une présentation, une visite de l'avion, puis une rencontre avec des salariés, précise Matignon dans un communiqué publié vendredi.
S'exprimeront aussi à l'occasion de cette inauguration Günter Butschek, directeur opérationnel d'Airbus, Didier Evrard, responsable du programme A350 XWB, Fabrice Brégier, président d'Airbus et Roger Béteille, père fondateur du Consortium européen Airbus, est-il encore indiqué.
L'A350 XWB (+Xtra wide body+) est la nouvelle famille de gros-porteurs de moyenne capacité d'Airbus. Le programme, qui accusait déjà six mois de retard en raison de problèmes avec des sous-traitants, a connu un nouveau retard l'été dernier pour des raisons techniques (mise en place de l'automatisation du perçage pour les ailes plus difficile que prévu). La maison mère EADS a annoncé fin juillet que sa mise en service avait été reportée au second semestre 2014 au lieu du premier semestre.
Le déroulement du programme reste délicat compte tenu de l'utilisation du composite en grande quantité, un défi industriel pour les constructeurs aéronautiques.
L'A350 doit concurrencer le dernier né de Boeing, le 787 Dreamliner et l'autre long-courrier à succès de l'américain, le 777.
La famille A350 XWB se déclinera en trois versions passagers d'une autonomie d'environ 15.580 km.
Dans une configuration tri-classe standard, l'A350-800 offrira 270 sièges, l'A350-900 et l'A350-1000 pourront accueillir respectivement 314 et 350 passagers.
Airbus avait annoncé le 5 avril le démarrage de l'assemblage final du premier A350.
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